🧭 로지브릿지 주간 공급망 브리핑

10/15 목요일 로지브릿지 뉴스레터입니다

2026. 10. 14.

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2026/10/15 목요일

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🤔 자동화가 비용을 줄이는 장비에서 공급망의 여유 용량을 만드는 설비로 영역을 넓히는 과정으로 볼 수 있습니다.

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🌐공급망

🛍️유통

🚀물류

🛳️해운 ✈️항공 🚆철도

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✨ 오늘 다룬 이야기

호르무즈, 위험비용이 붙는다
수에즈 복귀, 북극항로 실험
공급망 안전판에 정부도 투자
인도에 지역 공급망을 다시 짓다
물류기업, 운송보다 통제권 확보
자동화, 비용보다 처리능력 경쟁

다변화에 들어가는 돈을 정부도 나눠 내기 시작했습니다

공급선을 여러 곳으로 나누라는 말은 쉽습니다. 기업 입장에서는 공급사를 새로 발굴하고 품질을 검증한 뒤 비축량을 늘리고, 경우에 따라 해외 생산시설까지 마련해야 합니다. 평상시 효율만 생각하면 하지 않아도 될 투자입니다. 재정경제부가 10월 12일 개최한 공급망안정화위원회 자료를 보면 정부는 경제안보품목을 기존 327개에서 340개로 늘리고 관리체계도 중점관리품목 중심으로 손보기로 했습니다. 2024년 9월 출범한 공급망안정화기금은 지금까지 153건, 17조4000억원을 지원했고, 내년 정부 예산에 반영된 2000억원을 활용해 해외 생산기지 확보 투자도 확대할 계획입니다. 기업 혼자 감당하던 다변화 비용의 일부를 정책금융과 재정이 나눠 지기 시작한 셈입니다. 유럽에서도 비슷한 움직임이 보입니다. EU 집행위원회는 10월 9일 핵심원자재법에 따라 16개 회원국의 46개 프로젝트를 새 전략 프로젝트로 지정했습니다. EU가 세운 2030년 기준은 전략 원자재 연간 소비량의 최소 10퍼센트를 역내 채굴, 40퍼센트를 역내 가공, 25퍼센트를 재활용으로 충당하는 것입니다. 전략 프로젝트 지정이 EU 자금 지급을 자동으로 보장하는 것은 아니지만 인허가와 자금조달을 돕는 제도적 통로는 넓어집니다. 그렇다고 중국과 거래를 끊는 방향으로만 움직이는 것도 아닙니다. 산업통상부와 중국 상무부는 10월 13일 광둥성 후이저우에서 제4차 한중 공급망 핫라인 회의를 열고 주요 품목의 원활한 도입과 상시 소통을 논의했습니다. 국내에서는 취약 품목을 따로 관리하고 수입선을 넓히면서, 중국과는 문제가 생겼을 때 바로 이야기할 채널을 유지합니다.

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⦁ 로지브릿지 멤버십 회원사 ‘물류혁명코리아’ 소개: 물류혁명코리아는 기업과 공공 부문의 물류 과제를 실무 관점에서 진단하고, 전략 수립부터 실행 방안까지 연결하는 물류SCM 전문 기업입니다. 26년간 현장에서 검증된 방법론을 기반으로, 물류센터 구축, 운영개선, 프로세스 혁신, 거점 최적화 등 현장 중심의 물류솔루션을 제공합니다. 고객의 관점에서 더 나은 내일의 물류를 지원합니다 (더 자세히 보기)