🤨단가가 예전 같지 않다는 말, 곳곳에서 나옵니다

최근엔 배송 단가와 관련된 이야기가 꾸준히 눈에 띄고 있습니다. 체감상 주간이나 야간 모두 이전보다 수익이 줄었다는 반응이 자주 보였고, 그로 인해 생계 부담을 느낀다는 글도 확인됐습니다. 일부는 다른 업무를 병행하거나 임시 배송으로 수입을 보완하고 있다는 내용도 있었죠. 특히 낮 시간대 경쟁이 치열해지면서 단가 하락이 더 크게 느껴진다는 분위기가 있었고, 수수료 공제 이후 실수령액에 대한 고민도 여러 차례 언급됐습니다. 효율적인 배송 구역을 찾거나 전략적으로 루트를 구성하려는 움직임도 일부 확인됐습니다.

미국이 한국에 26% 관세를 부과하자 정부가 신중한 협상에 나섰습니다. 베트남 등 생산기지 재편과 경쟁국 상황을 지켜보며 전략을 세우고 있죠. 자동차 산업 지원책도 곧 발표될 예정이에요. 공급망 변화와 비용 증가를 대비해야 할 시점으로 보였습니다.

트럼프 대통령이 중국과 인도, 유럽연합 등에 높은 관세를 부과하며 물류망이 흔들리고 있어요. 멕시코와 베트남도 관세 대상이 되어 생산 기지를 옮길 곳이 마땅치 않다고 했죠. 한국 물류도 비용 증가와 지연 위험에 직면할 수 있습니다. 글로벌 무역 흐름이 재편되는 신호로 보이니 대비가 필요해 보였습니다.

온라인 쇼핑몰에 단위가격 표시제가 내년 4월부터 시행됩니다. 쿠팡과 G마켓 등이 대상으로, 소비자가 가격 비교를 쉽게 할 수 있게 됐어요. 상품 114개로 확대된 이 제도는 투명한 구매를 돕지만, 업체의 관리 부담도 커질 전망입니다. 한국 이커머스 시장에 새로운 기준이 생긴 신호로 보였습니다.

편의점과 이커머스 업계가 자체 브랜드 상품으로 치열한 경쟁을 벌이고 있어요. 세븐일레븐과 쿠팡은 초저가 상품으로 매출을 늘렸다고 했죠. 홈쇼핑도 독점 패션 브랜드를 강화하며 시장을 공략하고 있습니다. 한국 유통 시장에 새로운 흐름이 시작된 신호로 보였습니다.

모두투어가 상반기 중 새 온라인 플랫폼을 선보이며 디지털 전환에 속도를 내고 있어요. 예약과 결제를 간편하게 하고 개인화 추천을 강화할 계획이라고 했죠. 빅데이터로 마케팅을 확대하며 여행 시장 경쟁이 치열해질 전망입니다. 한국 여행 유통 시장에 새로운 바람이 불 신호로 보였습니다.

LX판토스가 미국에서 부동산 전문가를 뽑으며 사업 확장에 나섰습니다. 조지아주에 대형 물류센터를 인수하고 선사 ONE과 합작법인도 설립했다고 했죠. 미국 물류 수요 증가에 맞춰 한국 물류 네트워크도 강화될 전망입니다. 글로벌 시장에서 경쟁력을 높일 신호로 보였어요.

트럼프 관세와 면세 폐지로 패션 업계가 어려움을 겪고 있어요. 물류 비용이 오르면서 중국과 베트남 외 새로운 생산지를 찾아야 한다고 했죠. 한국 패션 업계도 사전 판매와 클래식 상품 중심으로 전략을 바꿀 필요가 있어 보입니다. 물류 흐름이 크게 변할 신호로 느껴졌어요.

트럼프의 25% 관세로 항공화물 수요가 줄며 운임 지수가 21.8% 급락했습니다. 환율도 1,467원으로 치솟아 중소 항공사의 비용 부담이 커졌다고 했죠. 이는 배송비 상승과 물류 안정성에 영향을 줄 전망입니다. 한국 업계는 운송 전략 조정으로 위기를 넘겨야 할 시점으로 보였습니다.

[국방전자조달시스템]