왜 중국–유럽 물류에서 새로운 방식이 등장하고 있을까 항공은 빠르지만 비용이 만만치 않고, 성수기마다 공간 잡기가 하늘의 별 따기입니다. 해상은 안정적이긴 해도 시간이 너무 길죠. 특히 물량이 크고 출하가 반복되는 기업들은 속도와 비용 사이에서 늘 고민할 수밖에 없었습니다. 이런 피로감이 쌓이다 보니, 글로벌 물류 업계는 늘 새로운 복합운송 모델을 고민하는 상황입니다.
DHL이 내놓은 복합 운송 모델 지난 22일 DHL이 발표한 보도자료를 보면, 중국과 유럽을 잇는 새로운 서비스 ‘TRUCKAIR’를 소개했습니다. 중국 내륙에서 트럭으로 중앙아시아 거점(타슈켄트)까지 이동한 뒤, 거기서 항공으로 이스탄불까지 날리고, 이후 유럽 각지로 이어지는 구조죠. 구간별로 역할을 나누면서 균형을 맞춘 접근입니다.
⦁ 로지브릿지 멤버십 회원사 '메이트플러스' 소개: 메이트플러스 물류서비스팀은 물류시장에 대한 전문 지식과 오랜 경험을 바탕으로 임대차 마케팅 및 물류센터 개발부터 매입/매각자문, 자산관리에 이르는 통합적인 서비스를 제공합니다.(더 자세히 보기)
⦁ 로지브릿지 멤버십 회원사 '로지스올' 소개:로지스올그룹은 공유경제를 실현하는 풀링 시스템부터 최첨단 IT에 기반한 스마트 물류까지 고객의 SCM 최적화를 위한 맞춤 종합물류서비스를 제공합니다. 글로벌 20개국 100여 개 물류거점을 중심으로 35만 고객사에 물류 토탈 솔루션을 제공하고 있습니다.(더 자세히 보기)
