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4. 컨테이너 운송, 장기 과잉 공급에 직면
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6. 유럽 물류혼잡, 선복·수요 불일치 탓
7. 인도, 항만통합법안 통과로 물류체계 강화
8. 美 물류브랜드, 글로벌 톱10 절반 차지
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10. 자율 화물 드론 ‘Lifter-Lite’ 공개

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8. 첨단물류현장 속 빛바랜 ‘노동자 처우’ 현실

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1. 폭증하는 물량, 현장의 고충
2. 단가와 수익성, 기사들의 고민
3. 신규 진입 장벽과 자격증 문제
4. 적재·분류 노하우
5. 노조와 파업, 단결의 어려움
6. 아파트·골목길 배송 현실
7. 근무 강도와 체력 소모
8. 현장 소통과 연대감

😦신규 진입 장벽과 자격증 문제

신규 기사 진입 장벽도 주요 이슈였습니다. 법적으로는 화물운송자격증이 필요하지만, 취득까지 최소 운전 경력이 요구되는 경우가 있어 초보자에게 큰 부담이 됩니다. 일부는 동승 아르바이트로 체험 기회를 제공받기도 하지만, 안정적으로 일을 하기에는 턱없이 부족하다는 반응이었습니다. “일은 많지만 시작하기는 쉽지 않다”는 현실은, 물류 인력 수급 문제와도 맞닿아 있습니다.

🙄노조와 파업, 단결의 어려움

근로 환경 문제를 해결하기 위한 방법으로 노조와 파업 이야기가 빠지지 않았습니다. 수수료 체계 불만, 주 7일제 강제, 동일노동·동일임금 불이행 등이 주요 불만 사항으로 꼽혔습니다. 그러나 기사들은 업계 구조상 단결이 어렵다는 점을 잘 알고 있었습니다. 개인사업자 성격이 강하고, 쟁의권이 없는 비노조 기사들이 많아 파업 실효성이 낮다는 것입니다. “결국 각자도생”이라는 냉소적인 반응이 나온 배경입니다. 이는 현장의 불만은 크지만, 집단적 해결력은 낮다는 구조적 문제를 보여줍니다.

⦁ 로지브릿지 멤버십 회원사 'SCM협회' 소개: 한국SCM협회에서는 2025년 9월 10일부터 12일까지 진행되는 ‘도쿄 국제물류박람회’에 맞춰, 일본 선진 물류기업과 물류 박물관을 직접 견학할 수 있는 연수 프로그램 참가자를 모집합니다. 이번 선진물류연수는 실무 중심의 프로그램으로 구성되어 있습니다. (더 자세히 보기)