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1. 중국 기업들의 북극항로 확대
2. 한국 정부의 차세대 쇄빙선 추진
3. 러시아의 외국 선박 증가 전망
4. 북극항로, 글로벌 무역 재편의 신호
5. 러시아-중국 협력 강화
6. 환경 및 지정학적 리스크 사례
7. 실제 실현 가능성은 얼마나?

🙋 북극항로, 다시 뜨는 이유는

한동안 지정학적 긴장과 환경 우려로 주춤했던 북극항로가 국내외에서 다시 주목받고 있습니다. 기후 변화로 해빙이 줄어들면서 '신해상 실크로드'로 불리는 이 항로에 대한 관심이 커지면서, 아시아-유럽 간 운송 시간이 40% 단축될 수 있다는 기대가 커지고 있죠. 2025년 기준 북극항로 시장은 화물 운송량이 역대 최고치를 기록할 것이란 전망도 있는데요. 이는 글로벌 무역 구조가 재편되고 있다는 신호로 해석할 수 있습니다.

😮 중국 기업들의 북극항로 확대

gCaptain에 따르면 중국 기업 Newnew Shipping이 북극항로를 통해 컨테이너 선박을 여러 척 파견하며 유럽 무역을 가속화하고 있습니다. 올해 여름철에만 13회 이상의 항해를 완료한 이 회사는 러시아의 Northern Sea Route 허가를 받은 선박을 늘려가며, 기존 수에즈 운하 대비 3주 단축 효과를 누리고 있는데요. 이번 움직임은 중국이 2030년 연중 운항을 목표로 하는 야심찬 계획의 일부로 보입니다.